Рябята развейте мои сомнения,что сделать,поставить моник-бюджет около 10-15к.либо инж,бюджет около 20 плюс настройка , для инжа на моей бболее мне нужно сварить коллектор и ресивер в которые врезать форсы,в штаны датчик кислорода,на колено дпкв,купить дз в сборе(волговскую),дад,в качестве датчика фаз переделать родной трамблер,модули зажигания,январь 5.1,,и в принципе вроде все.стоит оно того? Собрать родной инж обойдется примерно так же,только придётся менять бошку,и неизвестно насколько все это живое.

Сказали что заебусь колодки менять, рока не покупал,джетту оформляю)))

Ребята есть кто разбирается в автокондеях?

Нашёл кондер, поеду смотреть, не дорого в сборе и не от гольфа,вроде рабочий, с полгода провалялся разобранный, я так понимаю осушитель скорей всего уже мертв, что ещё проверить на месте и как, на логичный вопрос как я все это буду ставить отвечу сразу у меня есть болгарка))))а так же знакомый токарь и сварочный аппарат

Вот только где прибзнуть рычаг управления заслонкой, или воткнуть соленоид и поставить кнопку...

Забрал.не могускинуть с телефона фотки,в комплекте даже кнопка ac и какая-то непонятная хрень,также жгут проводки с релюхами и каким то блоком,наверно управление, муфта магнитит,я попробовал))) компрессор крутится от руки.из испарителя капает масло. У меня прям желание зайти на форум хондоводов и сказать: так,мужики,делитесь тайной,чойто за хуйня и Чаво куда тыкать)))) короче намечается грандиозный проект,надеюсь к зиме закончить)))

на 4 фотке неизвестная херотень

Купил сигналку. От прошлой брелок был успешно протерян,брелок по цене сопоставим с новой,вчера начал ставить да не закончил, ещё надо настроить автозапуск вечером сделаю фоток

Замок ставится элементарно,откручиваются два болта,поддевается отверткоя тяга внутренней ручки,оттягивается второй отверткойязычок на самом замке и одевается тяга на язычок,затем извернувшись одевается на соответствующую лапку тяга эл привода сигналки и все,ставим на место закручиваем два болта,радуемся,цена250 за topran.

Неторопясь ищу инж кит с гбц 8 клапанов