здарова, я такой же как и ты замучился с этим моником, я нашол мастера и нашол кто у него делался, вот тока вчера гонял смотрел что там колхозили, он как завёл машину мне сразу понравилось, у него поставили от нивы карбёр, и расточили жеклёр, вобщем он говорит мастел 5 тыщ просит машину остовляеш потом он звонит и ты забираеш её, он говорит может настроить и на карбёр от 2108 будет машина летать но будет жрать бензин немного больше чем положено, я поеду к нему как зарплату дадут мне)

адрес я не знаю но это не далеко от самарского, я ток дорогу знаю туда, я вот поеду туда ставить машину в четверг, он мне сказал тока купить карбёр восьмёрышный а там он там всё остольное делает, сказал работа длится в течении 6-7 часов, так что так он сказал машина станет даже более динамичной)

Блин,давненько не заходил,не успел...вместо 083 карба лучше купить от москвича,солекс 2141,он специально для обьема 1,8,только холостой настроить и ничего подбирать,с 083 жрет больше,тяга особенно на верхах страдает. Разница в диаметра диффузоров и жиклерах,одно время его продавали с наклейкой спорт для девяток))) мастер находится за автосалоном в гаражах?если он то знаю его.настаивал карб на джетте. Второй раз к нему не победу. Он кстати всех подряд переводит на отечественные карбы.я видел пару БМВ с карбами от газели)))

не вобще в глуши так сказать, где служба спасения там и ещё дальше

я вчера отогнал тачку, сёдня заберу, посмотрел проставку  как он зделал ана была из алюминия и зделана из двух кусков, и где впускные камеры он не просто их круглыми зделал и ещё зделал под скос к центру) интересно конечно, при мне он аудюху отпускал, как работал движок мне понравилось)

у меня два моника лежит один настроенный другой надо патанценометр отрегулировать, я как то раз выложил на авито раз позвонили и всё, наверно не надо было подсказывать как правильно настраивать его)

я не знал что с этим моником делать, и решил на карб, мне нравится а про подсос правдо забываю)